www.veloforum.guide.kz

Хм, почитав эту тему и советы я осознал всю глупость своей былой затеи ехать в каркаралинск на стареньком "туристе" с изношенной ходовой. Хотя, планирую себе новый велосипед брать, может и решусь позже.
А вообще, невтемщина конечно, но меня удивляет, что сейчас горные велосипеды, способные выдерживать неслабые перегрузки - стоят дешевле шоссейных собратьев. В разы дешевле.

_________________
Ригид, чёрный с жёлтыми полосками
Cube analog 2011 custom

А вот в Каркаралинск поехать - совсем не глупая идея.
Турист как раз для такой поездки.
Но если никогда не ездил далеко, то это будет не совсем просто, но возможно.

_________________
Оранжевый Nomad

СОгласен, я в каркаралинск на своем гибриде бы съездил ( для шоссера дорога плоха). День туда - День отдыха гуляний - день обратно.

_________________
CUBE Nature 2011

Газ-66 тоже проходимее и крепче, чем феррари. Такие краш тесты в топ гире делали Газу, закачаешься. Да и железа на него уходит в несколько раз больше. Почему феррари такая дорогая?

Намёк понятен, но сравнение уж слишком грубое)

_________________
Ригид, чёрный с жёлтыми полосками
Cube analog 2011 custom

Выигрыш в весе стоит дороже выигрыша в прочности. На шоссерах нужно как можно больше сбросить лишнего веса с велосипеда, чтобы он был лёгким и скоростным, из-за этого нужно разрабатывать особую архитектуру рамы, материалы, из которых она изготавливается... Проще дела обстоят с горными - прочнее раму сделать проще, когда вес заботит гораздо меньше. И материалы можно использовать не такие дорогие и лёгкие - вот и стоят они дешевле.

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

MrGoodCat, ну так когда ехать в Астану собрался на своем урале 84 года за 7,5 часов? Ты давай не тяни! Я даже придумал как ты докажешь нам что ты именно за это время проехал. Так что ставь слики на урал и вперед, ..воду не бери все равно же не потеешь. А лучше даже так, едешь в Астану и проезжай ее и до Сочи дуй, там будешь как раз к открытию олимпийский игр.

_________________

Глумись-глумись!
Я не говорил, что поеду на Урале, кстати. И вел свеженький уже есть. А что представить в качестве доказательства? Я вот подумал, что неплохо бы перво-наперво снять наши городские часы и в Астане так же - их не переведёшь! Буду рад узнать ещё способы!
Если не получится, то я это, конечно, признаю. В первую очередь хочу доказать себе, что могу, а что нет. И лишь потом показать это людям.
Поехать намереваюсь где-нибудь в мае месяце. До мая займусь подготовкой и поездками на дистанции покороче.

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

Вам надо таки плюсануть себе часик на отдых. Ну или даже два часа.

_________________
Пастафарианство!

15 минут. Больше я сидеть просто не могу - начинает играть шило в задахене.

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

Доказательства такие: берешь сотовый телефон с камерой (если еще нет, то продай один из своих уралов) и по ходу фотографируй достопремичательности. Ну и естественно момент старта и финиша. Потом в метаданных фотографий будет время.
Много фотографировать не надо, до асакаровки 2 снимка и после тоже 2.

_________________

Метаданные легко изменяются, так что нужно что-то посерьёзнее.

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

У артура есть goo pro.

_________________

Вова, хорош уже над тролем издеваться. он уже наверняка все осознал

_________________
жизнь-как сказка, чем дальше, тем страшнее. А конец -у всех один...

на эти ответы и подъебки можно отреагировать и решить для себя несколькими способами ((точнее я бы так отреагировал)). 1) взял и бы поехал и доказал всем что могу проехать, пусть не за 8 часов. ((часов таки за 10-12 минимум)). 2) перестал бы постить о своем решении кататься и просто проехался бы в астану для себя. 3) послал бы все к чертям и не поехал... Вот так вот ребята

_________________
Centurion Backfire M6 HD (2011)
GIANT Revel One MD (2013)

Так вот первый пост и был о том, что я поинтересовался о трудности маршрута и о нюансах. Я не заключал пари Но теперь, раз уж из этого устроили событие, просто обязан отчитаться о провале или о победе

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

А можно узнать, кто тролль?!

_________________
Пастафарианство!

Артур

_________________
TREK 4500

Самый элементарный способ доказательства о прохождении того или иного чекпойнта и о временах, соответственно, это чек с АЗС. Так делают те, кто едет на мотоцикле на титул Железной Жопы, например. Потом эти доки показываются свидетелям, которые заверяют прохождение дистанции в срок. В вашем случае заправляться не нужно, поэтому можно купить самую маленькую минералку и взять чек, уточнив предварительно, правильно ли установлена дата и время на кассе. На выезде и въезде

О! Отлично! Так тоже, думаю, можно поступить!

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

Кто я издеваюсь?
Нет я ни чего не делаю

_________________

Первое. С мая этого года автомагистраль "Астана-Боровое" будет платной, об этом решении уже объявляли. Терминалы уже поставлены.
Второе. Это автомагистраль и поэтому, читаем ПДД Казахстана:
-------------
16. Движение по автомагистралям
16.1. На автомагистралях запрещается:
нахождение пешеходов, а также домашних животных вне транспортного средства, движение велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, а также иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию меньше 40 км/ч;
...
-------------
Конечно, наверное, можно каким-то образом организовать сопровождение с разрешением от ГАИ, но это потребует дополнительных вложений. Через пост точно не пропустят, видел, как останавливали велосипедистов и вежливо предупреждали, что по автомагистрали ездить на велосипеде нельзя, но это на посту в Астане, а где-нибудь в Шортандах, местные ребята, вполне могут задержать и штрафануть, что вполне законно. При желании можно найти и статью и сумму в МРП при нарушении ПДД в этом плане.
Ну и третье на закуску . Пару раз приходилось с полевки, через заборчик, вылезать на эту магистраль и ехать 3-4 километра до другой полевки, страшновато было, когда на скорости под 150 км/час мимо меня пролетали легковые машины. Фуры и междугородние автобусы идут под 110 км/час и более, воздушная волна от них приличная, особенно, когда фуры идут по две или три штуки подряд по первой полосе.

Приглашаю прокатиться степями - http://www.bikes.kz/wp/velozhopy/vzh201 ... 3-marafon/ - намного интереснее и безвреднее, ИМХО, чем глотать выхлопные газы на асфальте.

да там в потоке такое разряжение возникает, что может под фуру утянуть легко. дураков - нет!

Хотелось бы узнать впечатления автора темы по итогам поездки в Карлаг. Что-то для подготовки к маршруту в Астану будет учтено из опыта пробега в Долинку?

Ощущения отличные! Возьму с собой, помимо камеры, цепь. Воды хватит до Осакаровки как раз. Возможно, пару бананов.

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

..и билет на электричку, пару бананов как раз до асакаровки хватит))) а ближе к Астане мужик ходит по вагонам, чипсы продает с минералкой, так что я думаю доберешься нормально.

_________________

А для кого билет покупать? Со мной ни на велосипеде, ни на электричке больше никто не едет

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

15 ти мунутный перекур.

_________________

А похож!

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

Такой вопрос возник у меня - почему именно Астана?
Хочешь испытать себя таким расстоянием?
Просто интересно почему именно Астана...

_________________
Оранжевый Nomad

А почему бы и не Астана? На мой взгляд, проще именно туда - столичный град! Отдохну, сяду в автобус и домой. Просто расстояние именно то, которое хотел, так и ещё и между двумя крупными городами. Получится - хорошо, не получится - тоже результат - легко признаю, что переоценил свои силы, это станет бесценным опытом. А вообще - не знаю... так пожелалось мне.

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

Просто спросил.
На такое расстояние, лично я, поехал бы в Каркар - и отдохнуть, и природа - а с города в город, как то не очень.
Ну все люди разные - каждый делает, что хочет.

_________________
Оранжевый Nomad

Да и я не агрессивничаю В Каркаралинск - обязательно, но потом. Думаю, когда отпуск будет, смотаюсь. Или просто на выходные. Надеюсь, что и компания наберётся к тому времени.

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

Есть и положение теперь.

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

Итак, финальное положение о поездке.

Точка старта: ЦУМ. Регистрация времени отбытия на часах здания бывш. Валют-Транзита.


Точка финиша: Вокзал г. Астаны. Регистрация времени прибытия на часах здания вокзала.


Маршрут: 214 км. (на Google Maps)

В пути запрещено использование других видов транспорта, кроме как велосипед и пешком. Также запрещено использование других видов транспорта в качестве основной движущей силы (цепляние за грузовики, например). Разрешено только использование слипстрима.

Остановки для отдыха и пр. также идут в зачёт общего времени в пути.

День поездки: 11 мая 2013 года, суббота (уверен на 80%, что в этот день, в ином случае перенесётся на другую дату).

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

Вадим, верю в тебя Может даже свидимся в субботу

_________________
TREK 4500

Благодарю! В субботу только если часов в девять вечера или семь утра

_________________
Trek 7.2 FX (2013)

Тогда нееее)

_________________
TREK 4500

Удачи! Если надумаешь слипстрим - езжай за правым колесом грузовика/автобуса.

_________________
Пастафарианство!

Слипстримить страшно. Особенно по незнакомой трассе.
Удачи и успеха, верю, что сможешь)

_________________
Ригид, чёрный с жёлтыми полосками
Cube analog 2011 custom